Вращающаяся печь для проппанта для гидроразрыва пласта

2.1 В головной части печи установлено стопорное кольцо из нержавеющей стали, а передняя часть футерована высокопрочным огнеупорным кирпичом, который эффективно защищает цилиндр вращающейся печи;
2.2 Головка и хвост печи герметизированы стальными листами с покрытием из рыбьей чешуи, что эффективно снижает потери тепла;
2.3 Используйте частотно-регулируемую регулировку скорости для стабильного управления скоростью. Конечная скорость составляет 0,3-2 об/мин. Пожарный наблюдатель может вручную регулировать скорость вращающейся печи в соответствии с условиями печи и толщиной слоя материала, чтобы получить приемлемые условия работы, что создает благоприятные условия для работы пожарного наблюдателя.
2.4 На кожухе печи закреплен большой зубчатый венец, соединенный с кожухом печи через тангенциальную пружинную пластину. Такая структура соединения может оставить достаточно места для рассеивания тепла между большим зубчатым кольцом и кожухом печи, а также может уменьшить влияние изгибной деформации кожуха печи на точность зацепления. Он также может играть роль амортизатора и буферизатора, что способствует продлению срока службы футеровки печи.
2.5 По силовым условиям и принципам работы зубчатые колеса можно разделить на два типа: механические зубчатые колеса и гидравлические зубчатые колеса. В больших вращающихся печах часто используются гидравлические стопорные колеса для эффективного регулирования движения корпуса печи.

● Технология преобразования частоты позволяет легко регулировать время пребывания материалов в печи;
● Упругий пластинчатый редуктор и подшипниковый опорный ролик обеспечивают плавную работу оборудования, снижают энергопотребление и повышают надежность оборудования;
● На обоих концах используются комбинированные противовесные уплотнения, а на стыках — двухпроходные уплотнения, чтобы коэффициент утечки воздуха был менее 8%;
● Использовать новые огнеупорные материалы для снижения потерь лучистого тепла;
● Сушильная и нагревательная печь оснащена теплообменным устройством для снижения потерь тепла за счет конвекции, что значительно снижает температуру горячего воздуха в хвостовой части печи;
● Опорное устройство: имеет усовершенствованную конструкцию шпинделя и оснащено автоматическим устройством измерения температуры.
● Стопор колеса: делится на две категории: механический стопор колеса и гидравлический стопор колеса. Гидравлический стопор колеса оснащен усовершенствованной гидравлической системой управления.
● Трансмиссия: одинарная или двойная трансмиссия. Частотно-регулируемый двигатель контролирует скорость, что обеспечивает надежность, энергосбережение и эффективность.
● Дистанционное централизованное управление PLC, простота эксплуатации и настройки, безопасность и стабильность